USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- • DR.MOTOR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy Opel MANTA B (58_, 59_) 2.0 E (1977.08-1988.08) 110km » DRM16204 dr.motor

USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR

91.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 3 szt.
 
numer części:

DRM16204

dostawca:

DR.MOTOR

Średnica [mm]86
Liczba otworów4
Grubość zabudowy [mm]1,4

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR

    Producent Numer OE
    CITROËN0209.EN
    CITROËN0209.FX
    CITROËN9655638880
    CITROËN9662532480
    FIAT9655638880
    FIAT9662532480
    FIAT9687750580
    FORD1427794
    FORD1615086
    FORD6G9Q6051EA
    FORD6G9Q6051EB
    MITSUBISHIMN982022
    MITSUBISHIMN982358
    PEUGEOT0209.EN
    PEUGEOT0209.FX
    PEUGEOT9655638880
    PEUGEOT9662532480
    ROVERLR001221
    ROVERLR017307

    Zastosowanie USZCZELKA GŁ. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 11- DRM16204 DR.MOTOR w samochodach:

    Uszczelka pod głowicę


    W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

    Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

    Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
     

    DR.MOTOR
    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.